１８９０大会・予選
２３、２４日と１８９０の大会に参加してきました。
一昨年は、予選１位、決勝３位、昨年は予選４位で敗退、今年はどこまでがんばれるかです。
11日にステップレースをかました、あゆかわさん、はちさん、ああああさんも参加、金沢からは学生時代の友人の青木さんも参加です。
さっそくの卓分け。
あらら、青木さんとは同じ卓です。他のメンバーは、昨年すごいものを見せてもらった小倉さんに、ゲームのディベロッパーにして製作者の泉さんです。
個人会社
青木さん二国、私京津、小倉さん奈良電、泉さん河南とビット。２周目は、青木さん阪堺、私神戸市電とビットすると、小倉さんがワン。私と青木さんには願ってもない展開です。泉さんは神鉄にビッドします。３周目、青木さんが大阪市電を購入、年金親父一直線です。私の目の前には大軌がありますが、これを買ったらコストパフォーマンスで河南や大鉄に負けるので、大鉄にビッド、小倉さんも近鉄社長には興味ないらしくパス、泉さんは大鉄にリビッドです。４周目、青木さんから小倉さんまでパス、結局泉さんが大軌を購入し、大鉄は私が持っていきます。
「うわー、泉さん今年は勝つ気満々だよ」（あゆかわ氏）
第１ストック
青木さんはパス、私は小倉さんに「伏見」に「く」都市を置くことを頼んで京阪６５。その小倉さんは悩んで阪急７０です。ここで泉さんが青木さんに「阪神、買ってやるから開かないか」と提案、青木さんはこれを了承し阪神が６５で設立されます。これはまずい。(^_^;)
第１オペ
河南、大鉄は２を１本ですが、大軌は２を２本です。先の阪神に脅威を感じた小倉さんの協力により、奈良電は「く」都市を置いてくれます。神鉄は２を大軌から購入と思いきや神鉄も２を購入です。普段より２が１両多く出ているので、阪急と京阪はともに２を１本ずつ、それ以上買うと年金親父の青木さんに売り抜け（二国と阪堺で360）されてしまいます。阪神は２と２＋２を１両ずつ買います。
第２ストック
泉さんは阪神を売却して、早くも近鉄購入。青木さんも近鉄を購入する間に、私と小倉さんは阪神株を拾います。
第２オペ
河南は大軌から２を引き取ります。次回、３が出て、柏原・東大阪が繋がれば６５〜７０通しくらいになるでしょう。阪急は配当、列車は購入せず。京阪は配当して２＋２、２＋２、３と購入して、１４０の弱売り抜け。阪神も３を購入して阪堺だけ売り抜けます。ここで泉さんは近鉄を設立、しょぼいながらも配当して株価を上げます。
第３ストック
このまま年金親父をのさばらせておけないので、私と小倉さんは、地下鉄を購入、青木さんも防衛して地下鉄設立。私は地下鉄を投げて京福、小倉さんも地下鉄と阪急を親券だけ残して投げて、泉北を購入します。私は近鉄を投げ、阪急株を３株購入し、阪急を乗っ取ります。金庫を見ると２列車１両と５００あまりの金、これはうれしい誤算です。
第３オペ−１
河南は柏原にＫタイルを起き大配当、奈良電は伏見にＸタイルを置いて３列車を購入します。近鉄は「京阪くるな」の儀式を行って大配当。地下鉄は東に出られるタイルを置いて、阪神から２＋２、銀行から３を買います。京阪は京都に住んで大配当、阪神も香ばしく配当です。阪急は留保して２列車を京阪から買います。
第３オペ−２
公共会社はすべて配当です。誰も３＋３に触れたがりません。阪急は２＋２を１両、京阪から買って有事に備えます。
第４ストック
ここで会社のない小倉さんは、青木さんや私に渡したくないＪＲを設立しようとしますが、資金が足りません。しかし、そのＪＲを青木さんに渡したくなく、私に会社をやりたくない泉さんは、１株買うという申し出をしてＪＲが買われます。泉さんはこの手番では南海を６５で値付け（これをしないと私が取ります）、青木さんは残った山陽を１００、私はしばらくパスします。泉さんが売ったＪＲ株を購入のあと、山陽の株価落としを決行し、余った資金は地下鉄と阪急株に変えます。しかし、この時点で泉さんの株（近鉄）にさわれないので、泉さん圧倒的有利です。
第４オペ−１
近鉄配当のあと、ＪＲは展開が早くなりすぎるのをさけ、３＋３を１両だけにとどめます。山陽も３＋３を１両と地下鉄から２＋２列車を引き取りますが、資金移動に失敗して４を出せません。泉さんと私は談合し、阪急が４を買わない約束の元、南海はグループから３列車を購入、阪急は２、２、２＋２をフルに走らせ留保します。
第４オペ−２
おかげで奈良電と近鉄は大もうけです。しかも近鉄は配当で４列車Goです。京阪は山越えで大阪東に突入します。ＪＲと阪神が４を買い、阪急が配当をしてから満を持して４、５と買い、新たな時代へと突入します。
第５ストック
人気は５列車が買える見込みの地下鉄株です。ついでに私はいやがる泉さんを後目に、南海株を購入です。
第５オペ−１
ここで、金０、３列車１両の奈良電が、近鉄に投げ込まれます。おかげで、列車保有制限に引っかかり、近鉄は資金があっても列車が買えない状態です。そのためか、神鉄は手出しで５列車を買います。近鉄と京阪が配当し、地下鉄が最後の５を引き取ります。ここで、ＪＲが６を購入し、続いて山陽が阪神の４を買い、阪神がＤを購入します。南海は６列車を購入します。阪急は配当して、２ラウンド目を迎えます。
第５オペ−２
近鉄には列車がありません。社長は手出しで株を売り、Ｄを買います。地下鉄社長も危機感を感じて留保、京阪の社長は、その地下鉄株を売却してＤを買います。ＪＲ、南海は配当し（泉さん、ありがとう、笑）、山陽は地下鉄から５を購入、阪神はＤで留保です。阪急は再び配当です。
第５オペ−３
近鉄と京阪は腹切りの屈辱をはらすかのように、Ｄで大配当です。地下鉄は阪神からＤを引き上げます。その山陽は５列車で配当、さらにそれを阪神が買います。ＪＲと南海は配当し、阪急はイエローゾーン維持のため留保します。
第６ストック
青木さんは、他人にやられる前に、男らしく自ら阪神を閉鎖します。これで、場に５列車が出てきました。残っている後発会社は、私が神戸高速、泉さんが北急を押さえます。このラウンドで、場にある株はすべてプレイヤーハンズに渡りました。
第６オペ−１
近鉄は神鉄から５を引き取り、下取りに出してＤを購入します。この５はＪＲが確保します。列車のない山陽は、ここで場にある５を購入します。
第６オペ−２
近鉄はまた留保、２台目のＤを購入します。ＪＲも５を下取りに出し、Ｄを購入します。そこで出た５を買うために京阪も留保です。おかげで、株価の高い会社の中で、配当したのは地下鉄だけでした。京阪の５は阪急が購入します。
第６オペ−３
終わりそうでなかなか終わらない銀行の金。近鉄や京阪、地下鉄が大配当しても、バンクが破産しません。最後の阪急が完全な額を配当するとバンク破産、ここで６ＯＰ−２の地下鉄一人配当の分、青木さんに捲られたかと思いましたが、阪急社長は終了を決めました。結果、僅差で私が勝利となりました。
| 順位 | プレイヤー | 資産 | 近鉄 | ＪＲ | 京阪 | 地下鉄 | 山陽 | 南海 | 阪急 | 阪神 | その他 |
| \175 | \125 | \110 | \110 | \65 | \65 | \50 | 閉鎖 | ||||
| １位 | Superカミオカnde | \5097 | ２ | ６ | ２ | １ | ２ | ７ | 高速、京福 | ||
| ２位 | 青木さん | \4863 | ２ | １ | ２ | ６ | ６ | ２ | |||
| ３位 | 小倉さん | \4427 | ３ | ６ | １ | ２ | １ | ２ | １ | 泉北 | |
| ４位 | 泉さん | \3696 | ５ | １ | １ | ２ | ６ | 北急、神鉄 |