５月４日の１８９０（滋賀合宿）
ビッド
青木さん阪神国道軌道115、はちさん奈良電、新高さん京津、私河南、Nodokさん阪堺、２周目は青木さんがワン、はちさん神鉄、新高さん神戸市電、これにて京津まで決定します。私が大鉄のあと、Nodokさん河南、青木さんパス、はちさん地下鉄。河南は私が１２０で競り落とし、新高さんパスの後、満を持して大軌購入です。
１ＳＴ
Nodokさんは、奈良電はちさんに京都に入れてもらうことを許可してもらい、京阪７５（だったかな？）。青木さんは阪神を９０で設立。新高さんは阪神買います。
１ＯＰ
小会社たちは２を１両ずつ（資金移動はあり）、阪神が２両、京阪が１両買います。
２ＳＴ
株の売買はありません。
２ＯＰ
奈良電が２を買ったので時代が進み、京阪のNodokさんが阪堺を売り抜けます。
３ST
Nodokさんは売り抜けた金で京福、新高さんは阪神と京阪を売却し、山陽を建てます。阪急でないのは、黄色のタイルがほとんどないためです。この間に、はちさん、新高さん、私が１枚ずつ近鉄ゲットです。
３OP−１
近鉄グループは緑タイルにアップグレードし、設立準備を始めます。奈良電も京阪を京都へ迎え入れる準備をし、神鉄も山陽本拠地から神戸乗り入れを目指します。新設会社の山陽は売り抜けがあるので３を１両だけです。
３OP−２
大鉄まで運行して関空近くまで線路を延ばした近鉄が、ここで設立され、特別運行を配当します。次のプライオリティも所持していたので、南海はかなりの路線ができあがっていて、設立を待つばかりです。新高さんと青木さんも売り抜けをし、ストックを迎えます。
４ST
私は南海８０、Nodokさんは阪急１００、青木さんがJRで、すべての会社が出そろいました。はちさんがパスすると、会社の取れない新高さんの株価落としが始まります。まず、所持していた近鉄を売り払ってJRを５つ、阪急を５つ落としたところで、地下鉄を取りに行きます。３割まで防衛に行ったはちさんですが、ここで地下鉄を放棄し、今度は彼が阪急、JRを４つ（両社長とも６０％目はゲット）落とし、次に山陽と南海も落とします。さらに、誰も買えなかった近鉄（５０％目、株価１００）と北大阪急行を購入します。
４OP−１
ここで河南が運行した後近鉄に合流します。近鉄配当の後、３＋３が２両残っていますが、どの社も手が出せません。地下鉄は山陽から３列車、南海は近鉄から２列車を購入します。JRは３＋３と阪神の列車を購入します。阪急が４列車を出し、時代が進みます。
４OP−２
ここで近鉄配当あと、京阪は４列車をチー、阪神も４列車を購入します。地下鉄が４、５、南海が５、阪急が５を買いますが、JRは資金不足で６を出せません。しかも配当したので、クローズドに入れることもできません。ここで、山陽は地下鉄から再び３列車を買い戻し、クローズドが確定します。
５ST
ここでブレークしたのは、５列車のある南海です。他にも京阪、阪神、地下鉄、阪急が売り切れます。
５OP−１
プレイヤー破産終了かと思いきや、青木社長、Nodok社長から頑張る宣言が出、山陽が閉鎖となり、ペースが遅いながらも留保を繰り返してＤ展開です。６列車は近鉄と阪神が買います。
５ＯＰ−２
近鉄が４・６で大配当の後、京阪が留保でＤを買います。ＪＲが６を引き取った阪神も、ＪＲ株を１枚放出してＤを手に入れます。地下鉄も５をした取りに出してＤを手に入れます。
５−ＯＰ３
近鉄は留保、下取りに出されて市場にあった５列車を購入します。これは南海にまわすと宣言したのですが、結局まわしませんでした。地下鉄以外のＤは６００程度ですが、路線が揃っている地下鉄は９００を超える配当です。
ここで終了ですが、高値の株（近鉄）を押さえるはちさんか、Ｄ京阪の配当が見込めるNodokさん有利といったところです。
私ははちさんより枚数が少なく、新高さんも山陽を消しているので枚数が少なく、青木さんはＤを買うときに吐いているので不利といったところでしょうか。